听到宋远说要把四辆车拆两辆测试两辆，宋教授也激动起来。
这时候的条件和后世根本没得比，几乎可以说是一穷二白没有任何基础。
宋教授他们带着近百位学生在北京汽车制造厂研发“东方红”牌中级轿车是怎么搞的？还不是机关事务管理局拨给了一辆今年进口的伏尔加m21N型轿车以后，先从皮尺大法开始？
伏尔加m21，图片来自网络侵权删！
而伏尔加m21上，装配的是一台直列四缸2.445L的汽油发动机，最大马力70马力；变速箱则仿制福特的三速变速箱；地盘同样是仿制福特的独立悬挂。
而酋长车型直列六缸发动机的排量3.8L，最大马力90马力；变速箱为四速同样要更先进一些。直列八缸发动机排量4.4L，那就更不用说了。
当然从外观上来看两种车最主要的区别是酋长车型是两门两座，而伏尔加是四门五座更实用一些。
但对于宋教授他们来说，接触一款新车型更是难得的学习机会，两门两座又如何，刚好可以学会以后再大改为四门五座的车型。
宋远笑眯眯的答应下来：“宋教授，我们都是本家，您开口了我这里自然没问题。不管是拆车也好还是仿制发动机、变速箱也好，东风厂上下全力支持！”
“啪”的一声，宋教授一拍大腿：“那我就代表整个汽车系感谢宋厂长的大力支持了！”
答应归答应，宋远对这些也有自己的规划，还是要提前给宋教授说清楚的：“宋教授，我建议贵系把主要精力放在发动机、变速箱和地盘这三大件上。毕竟再有一个多月生产线也要到了。”
“上面既然同意把生产线放到我们东风厂，自然是希望能尽快发挥作用的。咱们还是联合起来先生产出合格的三大件吧！”
宋教授也理解了他的意思，如果花了不小代价的生产线弄回来运转不起来，宋远肯定是没法给上上下下交差的。于是就没口子的答应着：“对对，是应该先把技术学会。造车的事不急！”
“还有，我希望咱们能在这款发动机的基础上搞出来直列四缸和V型8缸的发动机，毕竟咱们国家还不富裕，大排量发动机用的地方不太多。而真需要八缸的地方，V8要更好一些！”宋远又强调道。
直列八缸后世基本上消失改为V8发动机，最重要的一点就是过于庞大的体积，一般的车型前舱中根本放不下。
像酋长车型为什么要搞成两门两座，就是发动机舱占据了太多的空间，没那么多地方搞第二排座位了。
再一个比较致命的问题就是直列八缸发动机的曲轴过长，不但不容易制造还不利于传递能量，更是容易损坏，后世基本上4缸及以下的用直列，6缸及以上的都是V型结构了。
直列八缸发动机，可以看出来尺寸很大。图片来自网络侵权删！
V8发动机，一侧四个气缸，尺寸较小。图片来自网络，侵权删！
宋教授也是行家，自然明白优缺点，就连连点头道：“宋厂长你放心，我们会朝着这个方向努力的！”
最后宋远笑道：“宋教授，咱们急缺的是可以大批量制造的4缸发动机，这就要靠您和另外两位教授的努力了！”
对于四缸发动机，宋教授他们以前也研究过心中多少有些底，当即也答应下来。
如此宋远算是放心了，自己又不擅长这方面，还是让这些专家努力去吧，自己做好后勤保障就行。
接下来十几天，东风厂里非常热闹。汽车制造厂的刘威厂长倒是带着他的人走了，可远在长春的一汽派来了一位名叫郑达峰的副厂长带着他们技术科的十几名人员也来参观学习。
一汽这两年推出后大受欢迎的cA10解放汽车同样用的是直列六缸的发动机，但排量高达5.6L的同时最大功率也是90马力，如今听说东风厂引进的直列六缸发动机仅用了3.8L的排量，自然坐不住了。
有一机部的协调，宋远也欢迎他们的到来，能互相交流一番对东风厂来说也是一件大好事。
到了京城以后，郑达峰先是去找一机部的张副部长，试探着能不能把发动机生产线弄到长春交给一汽来使用，用的理由自然是作为目前唯一的一个汽车制造厂，一汽更需要这条生产线。
张副部长对前一段时间北京汽车制造厂搞出的破事很清楚，便明确的告诉了郑达峰：“郑副厂长，这条生产线是先生亲自批准放到东风厂的，你们就别想了。”
“倒是那些技术资料，你们可以和东风厂谈一谈，复制一份带回去！”
碰了个钉子以后郑达峰便心里有数了，见了宋远热情异常：“宋厂长，久仰大名！我们远在长春听说贵厂引进了汽车发动机和变速箱生产线，都十分高兴。”
“咱们国家的汽车工业确实落后，更需要我们这些搞汽车的人团结合作，早日为国家分忧啊！”
远来是客，宋远也笑着回应：“郑厂长，一汽是老大哥，我们要向你们学习。这次贵厂的工程师们来了可要好好教教我们啊！”
一汽可是堂堂的副部级大型国企，今年全厂员工高达12万人左右，与上层的关系更能甩东风厂八条街，就连郑达峰也是正厅级的高级领导，宋远觉得自己低调点也理所应当。
郑达峰见宋远姿态这么低，心中高兴起来：“不敢当，咱们共同学习！”
到了东风厂，宋远自然要陪同郑达峰和几位领导，而那些工程师、专家们都兴高采烈的朝着大会议室赶去，要迫不及待地看看技术资料。
接下来上海汽车装配厂的厂长何佳峰亲自带队也赶了过来。
这时候的上汽还没有后世的地位，但也发展的不错。去年也就是58年9月，他们手工敲出了上海市的第一辆轿车——凤凰牌轿车，实现了零的突破。
只不过受限于实力，凤凰牌汽车仿制的是波兰华沙牌汽车，发动机用的则是南京汽车厂的直列四缸50马力发动机。
凤凰牌汽车，图片来自网络侵权删！
而在今年他们计划生产的第二批凤凰牌汽车，转为仿制西德1956年推出的奔驰220S型轿车，目前也遇到了不少困难。
同样听一机部说北京的东风厂弄来了美国的汽车发动机、变速箱技术和生产线以后，何厂长也兴冲冲的赶过来学习。