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六分仪在航海时代,是一个划时代发明,从它被发明之后,大海就从一个变幻莫测,充满了危险死亡之地,从文艺复兴时期开始,欧洲的航海业开始起步,在地中海,已经算是波涛汹涌的了,可是跟浩瀚的大西洋相比,真的是平静了很多的。

大海上,为什么容易迷航,原因非常的简单,没有参照物,茫茫的大海之上,到处都是海水,没有相互对比的,一旦失去了一些基础的数据,比如说,船速和航向,就无法判断出位置。

在11世纪的海面之上,当然不可能的精确的记录,就算是再怎么勤勉的船长,他们能够做的,也就是每隔一段时间,估计出的大体的方向,还有船的速度,这个几乎是凭借着感觉和经验记录,误差非常大,当整个航程,持续到某一个程度的时候,这个误差,会达到无法接受的程度的。

这也是在航海时代的初期,补给港存在的根本原因,哪怕是再怎么有经验的船长,都不可能在毫无目标的前提下,保持长时间的航行。

补给港就成为了一个关键,每隔一段时间,不需要进入补给港,补给港不但可以提供补给,同时也是修正航线,这样等于变相的把远洋航行,变成了一节节的,这样远洋和补给相结合,可以把这些误差降低到最低。

可惜这样的方法,也不是最靠谱,通过经验,把速度和时间,方向等要素记录下来,也可以判断出大体的方向,可是一旦遭遇暴风雨,船整个失控,如何判断速度。

就算是幸运的在暴风雨之中,活下来,在狂暴的暴风雨之中,没有人能够判定基础的航向还有速度,一场暴风雨之后,天知道能够误差多少。

没有一个可以随时随地,测定距离的方法,就无法深入海洋,这也是的六分仪之前,航海的通病,在只有一个指南针的前提下,最多判断出航向的东南西北,然后通过海图进行大略的方向航向。

这种情况下,就算是有适合远洋的海船,也不敢随便进入到大海的深处,因为很容易迷航。

在最初的时候,往往出航的10艘船,最终能够回来的,只有四五成,而累积长时间的航海,最终能够获利的也不多,航海在最初的时候,并不是一个常用,运费最低基础运输项目,而是一个充满了暴利和风险的项目。

一次成功的航海,一步登天传闻比比皆是,在早期的航海之中,超过100倍的暴利的商品随处可见,最暴利的实际上,是东方的产品,茶叶,瓷器,丝绸,这些东方的特产,在东方的成交价,不过是的一两贯铜钱,可是只要运送到欧洲,那是价比黄金,甚至是超越黄金的存在。

类似的,香料,玻璃球,武器等等,也是在远洋航行之中的,最重要的产品,为什么在十五六世纪,欧洲人热衷于寻找黄金之国,原因就是巨额财富的吸引。

哪怕一艘普通的八九十吨的船,只要能够到达东方,装满了来自东方的商品,并且成功回到欧洲,它获得的利润,足以让一个人从普通变成巨富。

这也是最初,欧洲航海前赴后继的原因。

六分仪的出现,实际上,是有发展的历程的,在船本身的数据,不能够帮助船只确定比较的精确航道的时候,就只能够另辟蹊径。

大海之上,一片茫茫,到处都是分不清楚的海水,根本就没有一个参照物,那么在自然科学发展到一定程度的时候,在水面和本身没办法欧威参照物的前提下,天空就成为了唯一的选择。

在天体物理等学科,进入到相当的程度,地心说,日心说,甚至地球圆形等基础的理论,得到完善之后,太阳和天空中的星体,就成为辨别方向的一个固定点,或许这些天星和太阳,在一天之中,有一定的位置,可是在天体物理达到一定程度,对于这些星球的研究也达到一定程度的时候,他们移动所产生的误差,可以通过计算来规避掉。

这就形成了相对比较准确判断方法,这实际上,也是六分仪基础理论应用的关键。以太阳或者某一个星星的位置,作为一个固定的点,然后,在地球上面,划分出经纬度,以这个经纬度来判定所在的位置,再辅助一部分的海图,成为了可以不断的向深海之中的探测的武器。

赵信是历史学家,他或许不知道的,六分仪的确切的理论和制造方法,却知道这个基础原理,更知道这种测量方法,在整个航海时代的意义,所以,早在磨制水晶望远镜的时候,就已经开始了类似的研究,并且做了一些准备。

可惜,之前,定海军的影响力,只是在大名府和定海军,也就是到了去年,伴随着定海军的工业和商业活动,在整个北宋铺开,类似测量,才开始进行。

不过,一个关键性的问题在于,人才的培养问题。

测量这些经纬度,最好的当然是对于地球天体物理非常了解,并且清楚经纬度的一个宏观数据,这样的人,别说是在北宋,就算是在现在这个世界的,广阔的地球之上,也只有赵信这么一个,就算是向后再推500年,到十五十六世纪的时候,能够跟赵信比肩的,也不算多。

这就是咨询时代的优越性,在咨询时代,知识大爆炸,随便一个能够操作互联网的,都可以在短时间,主动和被动的接受大量的咨询,在几百年前,是秘术,是一些贵族和学者们敝帚自珍的东西,可是在21世纪,却成为常识。

在21世纪,经纬度,几乎是每个人都耳熟能详的,北纬和东经这两个基础名词,每天都可以在新闻背后的天气预报之中出现,不是针对城市,而是海上的预报的,多是针对相对海域的最高风力,这个也会成渔民们出海打渔的基本指向标。

知道这里有较大的风浪,或者是热带风暴,提前避开,或者是入港不出,才是最正确的选择,哪怕是在21世纪,面对着海上的风暴,也不是可以无所畏惧的。

赵信穿越的时代,维度不说,那是从赤道作为一个中心的点位,把整个南北半球,都划分为90度,一次来判定维度,可是经度就不一样了,地球是一个圆形,到底从哪一个点位开始,这点非常重要。

实际上,六分仪从18世纪出现,到19世纪大规模的普及,可是关于经纬度,确切的说,是经度,一直到19世纪末的1884年才确定。

当时英国,纵横七海,不但是海上最强大,同样是国家之中最强的,就这样,也是经过了一番的争夺,才以格林尼治天文台的原址,作为0维度线的起点,从这一点向东向西,都是零度,这也是大名鼎鼎的本初子午线,在经度线上,只有另外一个,位于地球另外一端的国际日期变更线,才能够跟他相比。

现在,英国还只是欧洲大陆上面一个弹丸小国,而不是后来纵横七海的大英帝国,还在丹麦的威严之下瑟瑟发抖。

从8世纪开始,丹麦一直都统治着英国,虽然中间有所反复,10世纪左右,英国逐步的收回了一些土地,可是之间反复争夺,总体来说,英国,还处于为了的民族独立而抗争的阶段。

同样,欧洲也只是把目光放在地中海,还有欧洲本土,他们充其量的,只是一系列的城邦文明,这一点,从北宋,已经占据了整个世界经济9成以上,就可以看出来,欧洲和东亚,甚至确切的说是北宋,远不是一个数量级上面的。

经纬线很重要,他的出现,就是为了确定位置的,地球是一个球体,也就因为这样,一条经线和纬线相互交错,就形成了固定的点,这也是唯一的点,代表着位置坐标。

整个地球,经线的长度和纬线的长度确定,然后每一个度,它的长度就是一个基本确定,在大海上,在没有密集的岛屿和海峡的关系下,单纯的大海上面,几乎是没有什么航道的,经纬度之间的直线距离,几乎就可以算出来。

经纬度跟六分仪,这是两个相互配合的东西,他们结合起来,就可以精确的确定在海上方向和航行。

对于北宋而言,光学或许还有,墨子第一个提出光是直线传播的的,天体物理更多的是应用在历法上面。

历法非常有用,中国的农历,大部分的节气,都是跟农时有关的,在不同的节气配合之下,一些种植粮食的节气,也深入人心。

这也是跟中国的发展有关系,从一统的王朝开始,中国就是以农耕为主体的国家,农业,可以不是最挣钱的产业,却也是重中之重,因为他关系到每一个人的吃饭问题,当一个人没办法吃饭的话,什么事情都做的出来

从这一点上面,别说是定海军,就算是整个北宋,在这个经纬度上面,对赵信有帮助的,几乎一个都没有。

不过,赵信依靠的是,9年制义务教育之中的基础东西,能够在一个偏远的山区,考上北大,这些基础学科都学的非常的扎实,学霸加上勤奋,就是赵信上大学之前的经历,那些普通人可能会忘记了,交给老师的东西,赵信记得一清二楚的。

实际上,这些东西,是常识,有些东西,基本上每个人都知道,或者说是有印象的。

在经纬度数据之中,最重要几个主句,赤道的零度线,还是南北维度23.5度南北回归线,那都是固定的,地球人再怎么的强大,也不可能影响到太阳系的运转,太阳跟地球之间的,地球自转轴跟太阳黄道面,长期保持着66.34度的夹角,造成了整个热带区域,也造成了赤道和南北回归线的位置。

这些固定的点位,非常有意义,它们不会根据设定的改变而改变,在任何的一个时期,任何的一个标准的情况下,赤道,南北回归线,都是固定的,北极和南极也是固定的。

可是经线不一样,这是从起点到终点的,一个完整的圆,判断起点的那一条线,就非常重要的,它关系到接下来的经纬度的判定,必须有一个固定的数值。

本初子午线,也是通过世界各国协商,再加上英国的强势,而被固定在了英国伦敦格林尼治,现在,英国还是在丹麦统治下的,法国稍稍好一点,已经逐步成为欧洲的强国,可是他们的眼光,还是在陆地,而不是在海上。

实际上,西班牙和葡萄牙的崛起,他们也是被逼的没办法了,他们从来都不是人口众多陆地强国,路上强大的,是丹麦,是俄罗斯,是法国,西班牙和葡萄牙,哪怕在海上疯狂,可是他们几乎没有那走过陆地上面主导权。

本初子午线和巴黎线,不可能出现,赵信也不可能让他们出现在万里之遥的哪里,中国提前进入到海洋之中,却设定了一个属于欧洲的本初子午线,或者重要的线,那不是脑残么?

可是一条本初子午线,是必须要设定的,这个关系到整个海图之中的基本数据,在设计海图的最初的时候,就是必须要确定的。

在目前的情况之下的,这个零度线有两个选择,一个是汴粱,赵信怎么说,也是仁宗的儿子,就算不采用武力的办法,也不可能改变宋的称谓,不管是否把汴粱作为首都,在这个时候,还没有露出獠牙的时候,选择汴粱,谁也挑不出道理来,甚至一定程度上面,把这个作为给仁宗的献礼,也算是一个不大不小的说辞。

汴粱是其中一个,那么另外一个,就是目前的定海军的,这个作为赵信的根基和发展之地,同样的又是港口和造船中心,天然就具备成为本初子午线的基础。

两个设定都是可以作为本初子午线的选择,各有各的优点,可是实际上,赵信更加倾向于定海军。

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