早先沈倾确有建立一座用于研究的大楼，并且是世界级的，包括现在也是同样的想法，不过一直就因为钱不够所以搁置了。
一座世界级的研究中心以北辰科技现在的项目和未来产业化的发展趋势，这一动工势必就是大工程，可能单单就这一栋大楼和内里的设施，就得占据整个产业园过半的资金。
沈倾一叹，囊中羞涩啊！
“李工，咱们的这个研究中心是肯定要动工的，不过不是现在。当然了这件事也不会无休止的搁置，我预感应该是明年年底应该就可以投入。”
李国振倒是笑道：“明年算是在我预想之中算是一个理想的时间了，我还以为最起码还得三五年呢。”
明年年底DD打车的布局应该可以全面完成，那时候就是开始割韭菜的时候了，如果能够控制在4G手机发布之后，沈倾的目的将更加容易达成。
到那时候，别说一座就是两座三座都能给建出来。只是这件事知道人很少，李国振由于他的工作性质的原因沈倾并未告诉他，所以按他的想法，如今北辰科技的项目已经全面开动了，要用钱的地方太多太多，一次性投入几十上百亿，公司也未必拿得出来。
实业型产业就是如此，发展的时候就算是千亿估值，也只是估值，真正有钱的时候是发展成熟阶段，那时候才是真正不缺钱的时候。北辰科技不融资不上市，也就注定了每一分钱都是要从利润中去获取，不同融资。
融资有时候更像是挥舞着股票想资本‘借取’未来的盈利，初期的确是可以避过资金困难时期，但是想要资本和创意团队一般共患难，那就是一个笑话。
资本从来衡量的都是利益，如果一笔投资在走到一个困难时期他们在一段时间看不到曙光，那么等待的就是被抛弃和压榨剩余价值一途。
尤其，北辰科技涉足的还是科技领域，就更要小心为止。
……
12月末，青苹科技再一次交出了一份让沈倾满意的答卷，自手机发出的3月到12月，历经不到十个月时间，成功的在全球实现3000万台手机的销量。
这个数字对于世界上那些知名的品牌而言，确实有些微不足道，可是对于新一代的智能手机品牌来说，基本上可以实现全球第二的排名，排在第一的非水果手机莫属。
这是早有预期的结果，沈倾倒也不郁闷。
毕竟不管是从品牌知名度还是产能，青苹科技都无法与之相比。虽然水果手机的产线更多是代工企业在做，但是也是因为人家销量牛啊。
相对于青苹科技，后世那些知名的手机品牌，无一都是产品多元化的在发展，水果、华为、小米都是如此。沈倾明白单单就靠一个手机在那撑着，终究还是过于单一了些，毕竟后世人们在电子产品上的选择，都是多元化或者配套化，别的不说就华为吧，手机、手环或者手表、耳机等等，都是一些有用户需求的产品。
如果说微信未来要成为北辰科技的运载火箭，那么青苹手机就会是青苹科技的运载火箭。现在的北辰科技已经基本上实现了产品生态圈，所以沈倾也在思考是否要开始完善青苹科技的产品生态圈。
相比而言，北辰科技现有的几大自主专利技术的利用率还是太低，几乎都只是在手机领域使用较为广泛，也就是一个电池的利用逐渐开发了出来。
自从刘部长视察之后，对于新能源汽车这一块，国家也相应的出了扶持政策，不过目前还未有与北辰科技接洽的，估计也是前些时间这个产业的坑太深了一些，导致一些想做的已经没什么资本了，有钱的又想着投资更好的产业赚更多的钱。
缺乏开拓精神，即便是到现在，都是一种很不自信的表现。2010年终究不是白花齐放的2020年。
不过根据沈倾的记忆，虔城倒是在后来有开发新能源汽车领域，为之还特意打造了一个新能源汽车城，时间好像是在2016年。
这一点倒是可以和李清铭谈谈看法，既然别人不敢去做，那自然要从身边开始影响，历来头个吃螃蟹的，虽然有可能撞得头破血流，但是一旦成了，那就会成为站在潮头的弄潮者，危机和机遇都是并存的。
不过有了两次教训，沈倾终于选择要有充分的准备去做一件事，未来之所以叫做未来，是因为太多太多的不确定，并不是每个人都有着长远的目光，即便是沈倾现在成功了，但也不是他说几句别人就挥舞着钞票往前冲，要不然这个世界的贫富差距就不该如此。
眼看着还有一个多月就又要过年了，时间对于沈倾来讲一直就尤为迫切，总是感觉不够用似的，这或许就是重生者唯一一个不爽的，明明知道一切，却不得不一步一步的来。
一蹴而就想什么来什么，那只存在于都市爽文之中。
这一天，沈倾在此叫来了安迪。
“从你的角度来看，DD可否在今年春节之前，再次启动一轮融资计划？”所为融资，自然不是真的融资，而是再一次向外界释放烟雾弹。
安迪想了想，回顾了一下近期DD的数据说：“可以启动A轮了，最近我看过DD那边发出的报表，在全国招募了多个广告公司，推广活动已经覆盖了二线城市，甚至一些三线城市也已经有了布局，成果倒也显着。”
沈倾点点头，道：“明年咱们国家智能手机覆盖率将会有一个更加广泛的提升，你预计在在咱们出手之前，能够达到几轮融资。”
安迪笑道：“D轮是不成问题，F轮的话也有些希望，不过咱们如果想要把戏演真实，D轮恐怕要让出一部分份额了。”
如果真如安迪所想，别说F轮，就算是D轮就已经非常恐怖了，就沈倾的认知里，好像还没有哪个企业是这么搞的。前世的那个广为人知的打车软件完成D轮融资可是历经了2012、2013和2014三个年头，也就是在2014年才经历了D轮7亿美金的融资。
而2014年在中国，智能手机是一个真正开始惊艳世界的一年，智能手机的使用率也基本上覆盖了国内市场。
不得不说要野蛮催化一个项目，所要靡耗的资金正不是一个小数目。
2010乃至2011要想和2014年去比，那是完全没有什么可比性的，实际上想要在2011年就将DD打车的估值抬升到他想要的百亿美元估值，他自个都有些不太自信。
于是他想了想，有些不确定的说：“你看哈，咱们现在网约车的功能主要是快车这一项，我想在明年同步推出专车、顺风车、代驾和货运，我想如果能够覆盖这些，对于未来估值有着难以想象的优势，目前就现状的话，想要在年底完成百亿美元的估值，恐怕不太现实。”
安迪忽然觉得眼睛一亮，笑道：“如果能够将这些功能全部附加在DD出行里面，完成F轮，让估值达到你想要的百亿美元，我想虽然有些困难，但是却也是有可操作性的。”
得到了安迪的认可，沈倾顿时就没什么好顾虑的了，安迪可是投资界的大拿，她开口说可以操作，那就一定不会出现什么问题。